錫口碼頭——基隆河孕育的繁華與今昔變遷
說起台北的發展,多數人第一時間會想到淡水河,然而其實基隆河同樣是一條承載無數人文故事的大河流。基隆河發源自平溪,流經瑞芳、八堵、南港,穿過內湖、士林,最後在關渡匯入淡水河。這條河流曾是北臺灣最重要的水運命脈之一,承載著茶葉、煤礦、樟腦、石磚及漁獲等貨物的往來,也帶動沿岸城鎮繁榮興起,其中最具代表性的就是舊稱「錫口」的松山。
錫口的名稱來自平埔族語,意為「河流彎曲處」,指的正是基隆河在此蜿蜒流轉的地勢。到了日治時期,日本人因為認為當地景致與故鄉四國松山相似,遂改名為「松山」,沿用至今。錫口的範圍約當今台北市松山區慈祐里、八德路四段末端至松山國小一帶,基隆河以東、市民大道以北的區域。
十七世紀以降,北臺灣的水路運輸興盛,艋舺、雞籠、噶瑪蘭之間的貨物往返,都需要經過錫口,讓錫口成為重要的中繼站。商人、獵戶及旅人往來集散,在這個大河交會的平野落腳,發展出多樣化的聚落型態。
1753年,錫口的信仰中心——松山慈祐宮落成,成為當地居民的心靈依靠,也帶動廟埕周邊茶樓、酒館、店鋪的興盛。到十九世紀,錫口河岸夜夜笙歌,茶樓林立,風月場所繁榮,被譽為「小蘇州」。當時甚至流傳一句俗諺:「去基隆擔塗炭,轉來錫口當被單」,描繪商販們在基隆辛苦賺錢後,回到錫口盡情享樂的生活情景。
錫口渡船頭就位在今饒河街221巷,俗稱「渡船巷」。從前的繁華,透過口耳相傳,仍讓人能想見碼頭邊人潮摩肩接踵的景象。然而光緒年間劉銘傳推動鐵路興築,大稻埕至基隆之間的鐵道通車,使陸路運輸興起,河運需求相對衰退,再加上基隆河泥沙淤積,錫口碼頭逐漸式微。
進入現代,錫口的繁華轉型到饒河街,成為在地重要的商圈。1975年饒河街道路拓寬前,道路僅三公尺寬,但卻充滿人潮和各式買賣,許多金飾店、嫁妝店應運而生,正是錫口當年商業交流頻繁的見證。然而拓寬工程一度讓商圈凋零,直到1987年前輩居民結合廟口文化,成立「饒河街觀光夜市」,以豐富的小吃和多元商品吸引外地觀光客,再次活絡錫口的經濟,讓人依稀看到「小蘇州」夜間繁華的影子。
隨後,鐵路地下化以及捷運松山線的開通,讓饒河街及整個松山地區重新融入大台北的生活圈,恢復成為南來北往的重要節點。錫口雖歷經衰退,但憑藉文化、信仰和交通優勢,在城市不斷發展下,依然保有源遠流長的歷史韻味。如今錫口碼頭周邊也正逐步進行轉型改造,期待再次迎來像當年茶樓酒肆林立的風華歲月。
















